Σετ μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας Motorline Professional BRAVO 500 (Kit-Standard) P

Σετ μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας. Περιέχει: μοτέρ Motorline Professional BRAVO 500, ενσωματωμένο πινακοδέκτη Autotech S5060Τ, 4m πλαστική κρεμαγιέρα module 4, 2 τηλεχειριστήρια ProfelmNet PSD-36T και ένα σετ ενσύρματα φωτοκύτταρα. Περιλαμβάνονται επίσης βάση, λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών, κλειδιά αποσύμπλεξης, οδηγίες εγκατάστασης κλπ. Για μέγιστο βάρος πόρτας 500kg.

  • Για μέγιστο βάρος πόρτας: 500 Kg
  • Μη-αντιστρεπτός μόνιμης λίπανσης μηχανισμός
  • Έως 14 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα (μέτρηση στους 20°C)
  • Έως 30 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα 
  • Μοτέρ μονοφασικό (230 VAC)
  • ΜήκοςΧΠλάτοςΧύψος μηχανισμού: 255x183x320 mm
  • Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 9.6 m/min
  • Ισχύς μοτέρ: 280 W
  • Θερμική προστασία μοτέρ: 120 °C
  • Χειροκίνηση μοτέρ: Πορτάκι με κλειδί
  • Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία: IP44
  • Γρανάζι μετάδοσης κίνησης: Z16/module 4
  • Εγγύηση: 2 χρόνια

Για να παραγγείλετε αυτό το προϊόν καλέστε μας στο τηλ 210.555.0632 ή αγοράστε το online από το eshop μας.

Σετ μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας Motorline BRAVO 500 (Kit-Standard) P

Το σετ αυτό περιλαμβάνει μοτέρ Bravo 500, 4m πλαστική κρεμαγιέρα, δύο τηλεχειριστήρια και ένα σετ φωτοκύτταρα. Το μοτέρ έχει όμορφο σχεδιασμό και βολικές διαστάσεις. Είναι δοκιμασμένο από χιλιάδες ευχαριστημένους χρήστες. Έχει μία εξαιρετικά καλή τιμή ενώ δεν παρουσιάζει προβλήματα και δυσλειτουργίες.

Διατίθεται με ενσωματωμένο τον πινακοδέκτη Autotech S-5060T με τον οποίο συνεργάζεται άψογα. Το σύνολο είναι ολοκληρωμένο, λειτουργεί άψογα και σε τιμή η οποία είναι εξαιρετικά ελκυστική. 

Η εγκατάσταση είναι απλή αφού ο πίνακας είναι ενσωματωμένος στον μηχανισμό. Τα τηλεχειριστήρια παραδίδονται ρυθμισμένα οπότε αν οι καλωδιώσεις είναι περασμένες τότε η τοποθέτηση είναι εύκολη. 

 

Βάση και αξεσουάρ μηχανισμού Motorline Bravo 500

Βάση και αξεσουάρ μηχανισμού Motorline Bravo 500

 

  1. Μηχανισμός Motorline Professional BRAVO 500
  2. Λαμάκι τερματικό αριστερής θέσης
  3. Λαμάκι τερματικό δεξιάς θέσης
  4. Βίδες στερέωσης τερματικών στην κρεμαγιέρα
  5. Βάση στήριξης μοτέρ
  6. Αγκύρια θεμελίωσης της βάσης του μηχανισμού
  7. Βίδες στήριξης μηχανισμού στην βάση
  8. Κλειδιά αποσύμπλεξης

 

 Σετ Motorline BRAVO 500 (Kit-Standard) P-Περιεχόμενα

Σετ μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας Motorline Professional BRAVO 500 (Kit-Standard) P
Το σετ Motorline BRAVO 500 (Kit-Standard) P περιλαμβάνει:
  • Μηχανισμό Motorline BRAVO 500 με ενσωματωμένο πινακοδέκτη Autotech S-5060T και όλα τα παρελκόμενα του (βάση στήριξης μηχανισμού με βίδες στήριξης και αγκύρια, λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών, κλειδιά χειροκίνησης 2 τεμ, Αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά)
  • Τηλεχειριστήριο PSD-36T, 2 τεμ
  • Πλαστική κρεμαγιέρα, 4 m 
  • Ενσύρματα φωτοκύτταρα, 1 σετ

Το παραπάνω σετ είναι ένα σχετικά πλήρες σετ αυτοματοποίησης συρόμενης γκαραζόπορτας

 

Κριτήρια για την επιλογή συρόμενου μηχανισμού


Το σετ συρόμενου μηχανισμού γκαραζόπορτας Motorline BRAVO 500 (Kit-Standard) P είναι κατάλληλο για τις περισσότερες γκαραζόπορτες. Τα δεδομένα που πρέπει να ληφθούν υπόψη για την επιλογή ενός συρόμενου αυτοματισμού είναι τα εξής:

  • Το βάρος της γκαραζόπορτας. Ο μηχανισμός Motorline Professional BRAVO 500 μπορεί να τοποθετηθεί σε γκαραζόπορτες με μέγιστο βάρος 500kg. Αυτό το όριο βάρους είναι επαρκές για τις περισσότερες περιπτώσεις αφού μια μέση πόρτα έχει βάρος 50-60kg/m. Στις περισσότερες περιπτώσεις οικιακών ή και επαγγελματικών πορτών το παραπάνω όριο είναι επαρκές. Καλό είναι βέβαια να γνωρίζουμε το ακριβές βάρος της πόρτας από τον κατασκευαστή της.
  • Οι κύκλοι λειτουργίας της πόρτας ανά ώρα. Ο μηχανισμός Motorline Professional BRAVO 500 είναι κατάλληλο για έως 14 κύκλους λειτουργίας (ανοιγοκλεισίματα) ανά ώρα. Η συγκεκριμένη προδιαγραφή προστατεύει το μοτέρ από υπερθέρμανση. Αυτό όμως δεν πρέπει να προβληματίζει τον χρήστη αφού το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία. Έτσι αν υπερθερμανθεί τότε διακόπτει τη λειτουργία μέχρι να επανέλθει η φυσιολογική θερμοκρασία. Είναι λογικό ότι σε περιβάλλον με υψηλή θερμοκρασία η θερμική προστασία του μοτέρ θα ενεργοποιηθεί ευκολότερα από ότι σε ένα ψυχρό περιβάλλον.
  • Η συχνότητα χρήσης ανά ημέρα. Οι 30 χρήσεις του μοτέρ ανά ημέρα είναι προφανώς αρκετά λιγότερες από τις δυνατότητες του. Αυτή όμως είναι η βέλτιστη χρήση ώστε το μοτέρ να λειτουργεί χωρίς προβλήματα αρκετά χρόνια.

Για τις παραπάνω μετρήσεις έχει ληφθεί ως μήκος αναφοράς πόρτα 5m. Αυτό το μήκος πόρτας είναι για να γίνουν οι υπολογισμοί και σε καμία περίπτωση το μέγιστο μήκος πόρτας που αντέχει ο μηχανισμός. Ο μηχανισμός μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε μήκος πόρτας. Είναι αυτονόητο ότι σε πόρτες με μικρό μήκος ο μηχανισμός μπορεί να λειτουργεί με μεγαλύτερη συχνότητα ανά ώρα και ημέρα, ενώ σε πόρτες με μεγαλύτερο μήκος ισχύει το αντίστροφο.


Διαστάσεις μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας Motorline BRAVO 500

διαστάσεις μηχανισμού Bravo 500 

Συρόμενη γκαραζόπορτα με μηχανισμό - Χαρακτηριστικά

τυπική διάταξη συρόμενης αυλόπορτας
Μία τυπική διάταξη συρόμενης γκαραζόπορτας περιλαμβάνει φυσικά το θυρόφυλλο το οποίο στο κάτω μέρος του διαθέτει ροδάκια. Τα ροδάκια είναι απαραίτητο να είναι καλά συντηρημένα για να μη δυσκολεύουν την κίνηση της πόρτας και του μηχανισμού.
Τα ροδάκια κινούνται πάνω σε μία ράγα η οποία πρέπει να είναι στερεωμένη καλά στο έδαφος. Η ράγα πρέπει να είναι ευθεία χωρίς εξογκώματα και παραμορφώσεις. 
Τα ράουλα συγκρατούν την πόρτα κάθετα προς το έδαφος. Τοποθετούνται στο μέσο της διαδρομής ώστε να έχουν πάντα επαφή με την πόρτα. Πρέπει να είναι σταθερά και να μην επιτρέπουν στη πόρτα να παρεκκλίνει από την πορεία της χωρίς όμως να δυσκολεύουν τη κίνηση της. 
Τέλος (για πόρτα χωρίς μηχανισμό) τα τελευταία αξεσουάρ είναι τα μηχανικά στοπ της πόρτας. Αυτά ορίζουν τη τελική θέση της πόρτας τόσο στο άνοιγμα όσο και στο κλείσιμο. 
Στη συνέχεια για αυτοματοποίηση της πόρτας τοποθετούμε πάνω στο θυρόφυλλο τη μεταλλική (ή πλαστική) κρεμαγιέρα. Η κρεμαγιέρα είναι ένας οδοντωτός κανόνας ο οποίος συνεργάζεται με το γρανάζι του μηχανισμού για τη μετάδοση της κίνησης. 
Το μοτέρ τοποθετείται στο κέντρο της διαδρομής της πόρτας ώστε να έχει πάντα επαφή με τη πόρτα. Διαθέτει γρανάζι το οποίο μεταδίδει τη κίνηση από τον μηχανισμό στην πόρτα μέσω της κρεμαγιέρας.
Πέρα του μηχανισμού απαραίτητο αξεσουάρ για την ασφάλεια της όλης κατασκευής είναι τα φωτοκύτταρα ασφαλείας. Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας τοποθετούνται εκατέρωθεν του ανοίγματος και ελέγχουν αν υπάρχει εμπόδιο στην πορεία της πόρτας. Σε περίπτωση που ανιχνευθεί εμπόδιο κατά το κλείσιμο της πόρτας τα φωτοκύτταρα δίνουν εντολή στον πίνακα του μηχανισμού και σταματάει το κλείσιμο της πόρτας.
Επίσης για ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια θα μπορούσε να τοποθετηθεί και φανός ασφαλείας ο οποίος δίνει σήμα όταν η πόρτα είναι σε λειτουργία. Συνήθως τοποθετείται όταν η πόρτα γειτνιάζει με πολυσύχναστους δρόμους, δρόμους με έντονη κυκλοφορία και σε σημεία που η ορατότητα είναι περιορισμένη.
Τέλος σε περιπτώσεις που η εμβέλεια των τηλεχειριστηρίων δεν είναι η επιθυμητή μπορεί να τοποθετηθεί εξωτερική κεραία για ενίσχυση του σήματος.

Καλωδιώσεις για συρόμενο μηχανισμό και παρελκόμενα

καλωδιώσεις συρόμενου μηχανισμού
Παρακάτω αναλύονται οι καλωδιώσεις που απαιτούνται για συρόμενο μηχανισμό γκαραζόπορτας και για όλα τα αξεσουάρ που μπορούν να προστεθούν (στο συγκεκριμένο σετ δεν περιλαμβάνονται όλα τα αξεσουάρ)
  • Ο μηχανισμός Motorline BRAVO 500 απαιτεί ένα καλώδιο 3Χ1,5mm² κατάλληλο για εξωτερικό χώρο. Σε περίπτωση που η απόσταση από τον ηλεκτρολογικό πίνακα είναι μεγάλη καλό θα ήταν να τοποθετήσουμε καλώδιο 3Χ2,5mm². Σε κάθε περίπτωση καλό είναι η καλωδίωση του μηχανισμού να ξεκινάει από ξεχωριστή ασφάλεια από τον ηλεκτρολογικό πίνακα.
  • Τα ενσύρματα φωτοκύτταρα απαιτούν καλώδια 4×0.6mm² για τον δέκτη και  2×0.6mm² για τον πομπό. Αν χρησιμοποιηθούν φωτοκύτταρα με ανακλαστήρα τότε απαιτείται μόνο ένα καλώδιο 4×0.6mm² μέχρι τον πομποδέκτη. Τα φωτοκύτταρα με ανακλαστήρα κοστίζουν λίγο παραπάνω σε περίπτωση όμως που δεν έχουν περαστεί οι καλωδιώσεις δίνουν άμεση λύση χωρίς μερεμέτια και έξτρα εργασίες. 
  • Το μπουτόν με κλειδί (κλειδομπουτονιέρα) ή το απλό μπουτόν απαιτεί ένα καλώδιο 2×0.6mm².
  • Ο φανός ειδοποίησης απαιτεί ένα καλώδιο 1×1.0 mm² ή 2×1.0 mm².

Οι καλωδιώσεις είναι καλό να γίνουν από εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο. Πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη προστασία των καλωδίων από υγρασία αφού οι εγκαταστάσεις αυτές είναι σε εξωτερικό χώρο. 

 

Πίνακας Autotech S5060Τ μηχανισμών συρόμενων γκαραζοπορτών

 

πινακοδέκτης συρόμενων μηχανισμών

Ο πινακοδέκτης Autotech S5060Τ  περιλαμβάνεται στο σετ και είναι ενσωματωμένος στο μηχανισμό. Είναι ένας πινακοδέκτης ο οποίος συνδυάζει την απλότητα στη χρήση του με όλες τις απαραίτητες λειτουργίες και είναι δοκιμασμένος στο χρόνο. Συνδυάζεται άψογα με τον μηχανισμό Motorline BRAVO 500. 

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

  • Διαθέτει υποδοχή για τους τερματικούς διακόπτες του μηχανισμού
  • Μπορούμε να ρυθμίσουμε τη δύναμη του μηχανισμού.
  • Υπάρχει η δυνατότητα για απαλό ξεκίνημα και σταμάτημα για λιγότερες φθορές του μηχανισμού και της γκαραζόπορτας.
  • Δέχεται φωτοκύτταρα ασφαλείας τα οποία διακόπτουν την κίνηση όταν βρουν εμπόδιο στο κλείσιμο της πόρτας και αρχίζουν την αντίστροφη κίνηση (άνοιγμα).
  • Υπάρχει διαθέσιμη ρύθμιση για αυτόματο κλείσιμο της πόρτας με επιλογή του χρόνου εκκίνησης του κλεισίματος από τον χρήστη. Απαραίτητη η χρήση φωτοκυττάρων για τη λειτουργία του αυτόματου κλεισίματος.
  • Υπάρχει η επιλογή ηλεκτρικού φρεναρίσματος.
  • Η φορά ανοίγματος ρυθμίζεται με μικροδιακόπτη.
  • Ο πίνακας μπορεί να δεχτεί μπουτόν (κλειδομπουτονιέρα ή απλή μπουτονιέρα). 
  • Ο πίνακας μπορεί να δεχτεί φανό ειδοποίησης 230VAC χωρίς αναλαμπέα ή λαμπτήρα φωτισμού 230VAC.
  • Διαθέτει ενσωματωμένο δέκτη με απλό χειρισμό.
  • Η πληροφόρηση του χρήστη σχετικά με τις λειτουργίες του μηχανισμού γίνεται με φωτάκια led.

Ο παραπάνω πινακοδέκτης είναι δοκιμασμένος από χιλιάδες χρήστες και έχει αποδειχθεί εξαιρετικά αξιόπιστος. Επιπροσθέτως διαθέτει λειτουργίες όπως η ρύθμιση της δύναμης του μηχανισμού, το αργό ξεκίνημα και σταμάτημα οι οποίες το καθιστούν από τις καλύτερες επιλογές αυτή τη στιγμή στην αγορά.

 

Τηλεχειριστήριο συρόμενου μηχανισμού γκαραζόπορτας ProfelmNet PSD-36T

 Τηλεχειριστήριο συρόμενου μηχανισμού

Το τηλεχειριστήριο ProfelmNet PSD-36T είναι δοκιμασμένο και αξιόπιστο. Διαθέτει 4 μπουτόν στα οποία μπορούμε να ρυθμίσουμε 4 διαφορετικούς μηχανισμούς (αυλόπορτες, ρολλά, γκαραζόπορτες οροφής κτλ) . Είναι σταθερού κωδικού 12-bit στα 433.92 MHz. Διαθέτει μοντέρνο σχεδιασμό και συνεργάζεται εξαιρετικά με τον πινακοδέκτη Autotech S5060Τ.

 

Διαδικασία εγκατάστασης συρόμενου μηχανισμού - Περιληπτικά

 Επιγραμματικά τα βήματα για εγκατάσταση συρόμενου μηχανισμού γκαραζόπορτας είναι τα εξής:

  • Έλεγχος της πόρτας ότι λειτουργεί απρόσκοπτα χειροκίνητα.
  • Έλεγχος των καλωδιώσεων αν υπάρχουν ή πέρασμα αυτών.
  • Μετά τους ελέγχους ακολουθεί η εγκατάσταση της βάσης του μοτέρ. Απαιτεί σταθερό υπόβαθρο. Συνήθως μία βάση από οπλισμένο σκυρόδεμα είναι η κατάλληλη λύση.
  • Τοποθέτηση του μοτέρ πάνω στη βάση.
  • Τοποθέτηση της κρεμαγιέρας.
  • Εγκατάσταση παρελκομένων (αν υπάρχουν)
  • Έλεγχος καλή λειτουργίας της κατασκευής και επεξήγηση στους χρήστες όλων των λεπτομερειών για ασφαλή χρήση.

Τα παραπάνω είναι απλά επιγραμματικά τα βήματα εγκατάστασης ενός συρόμενου μηχανισμού. Μέσα στη συσκευασία του μηχανισμού θα βρείτε αναλυτικές οδηγίες, βήμα προς βήμα, καλογραμμένες και εύκολο να ακολουθηθούν. 

 

Θέση της βάσης του συρόμενου αυτοματισμού Motorline BRAVO 500

Η βάση του συρόμενου μηχανισμού γκαραζόπορτας πρέπει να τοποθετηθεί σε συγκεκριμένο σημείο για να λειτουργεί σωστά το μοτέρ. Παρακάτω ορίζεται αναλυτικά το σημείο που πρέπει να τοποθετηθεί η βάση ανάλογα με το αν η πόρτα ανοίγει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά. (το αριστερά και το δεξιά ορίζεται όπως κοιτάμε την πόρτα από τη πλευρά που είναι εγκατεστημένο το μοτέρ και η κρεμαγιέρα)  

 

βάση συρόμενου μηχανισμού Motorline bravo 500

 τοποθέτηση βάσης Motorline

 

 διαστάσεις τοποθέτησης βάσης συρόμενου Motorline

σχέδιο εγκατάστασης βάσης συρόμενου μηχανισμού

 

Για να βρούμε τη σωστή θέση της βάσης ακολουθούμε την εξής διαδικασία:

  1. Σπρώχνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην εντελώς κλειστή θέση. Τοποθετούμε την βάση του μηχανισμού στο έδαφος, σε απόσταση τουλάχιστον B από την άκρη του θυρόφυλλου.
  2. Σπρώχνουμε το θυρόφυλλο, με το χέρι, στην ανοικτή θέση. Η βάση πρέπει να απέχει απόσταση C από την άκρη της πόρτας. Αν αυτό ισχύει η τοποθέτηση προχωράει. Αν δεν ισχύει αυτή η προϋπόθεση υπάρχουν οι εξής 2 επιλογές:
    • Συμβιβαζόμαστε με το ότι δεν θα ανοίγει πλήρως το θυρόφυλλο (αλλά θα ανοίγει μέχρι το σημείο που θα φτάνει σε απόσταση C από την βάση). Την λύση αυτή επιλέγουμε εάν το ελεύθερο άνοιγμα είναι επαρκές και αυτό που μένει συνεχίζει να καλύπτει τις ανάγκες μας.
    • Μεγαλώνουμε την πόρτα σε μήκος, προεκτείνοντας το θυρόφυλλο. Μπορεί να μεγαλώσει κατά μήκος σε όλο το ύψος ή μόνο στο σημείο που έρχεται σε επαφή με την κρεμαγιέρα.

βάση και στηρίγματα μηχανισμού Bravo 500

Στην  εικόνα φαίνονται η βάση και τα υλικά στερέωσης της. Τα μαύρα πλαστικά καλύμματα καλύπτουν τις βίδες στήριξης. Η βάση διαθέτει τρύπα για τη διέλευση των καλωδίων η οποία πρέπει να τοποθετηθεί από τη σωστή πλευρά. 
 

 

Τοποθέτηση μηχανισμού (καθ' ύψος) - Αναλυτικές διαστάσεις

Το ύψος τοποθέτησης του μηχανισμού είναι εξαιρετικά σημαντικό για την πορεία της όλης εγκατάστασης. Αυτό που έχει σημασία είναι το ύψος σε σχέση με τη κρεμαγιέρα για τη καλή τους συνεργασία. Πολλές φορές το σχέδιο της πόρτας καθορίζει που θα τοποθετηθεί η κρεμαγιέρα ώστε να υπάρχουν πάνω στη πόρτα τα σημεία στήριξης της κρεμαγιέρας. Παρακάτω ακολουθούν αναλυτικά σχέδια για το ύψος τοποθέτησης του μηχανισμού για την περίπτωση που η κρεμαγιέρα έχει τοποθετηθεί με τα δοντάκια προς τα κάτω. (αυτή είναι η προτεινόμενη και περισσότερο συνηθισμένη λύση)

 

ύψος εγκατάστασης συρόμενου μηχανισμού

ύψος συρόμενου μοτέρ γκαραζόπορτας

τοποθέτηση συρόμενου αυτοματισμού

 μεταλλική κρεμαγιέρα και αποστάτες

 

Η1= 38mm (ύψος βάσης στήριξης του μοτέρ)
Η2=77mm (βάση επάνω μέρος έως γρανάζι επάνω μέρος)
Η3=15mm (επάνω μέρος γραναζιού έως άξονα αποστάτη κρεμαγιέρας)
Η1+Η2+Η3=Η4+Η4+Η5=130mm (κάτω μέρος βάσης έως άξονα αποστάτη κρεμαγιέρας)
Η4=72mm (πάνω πλευρά βάσης έως κάτω μέρος κρεμαγιέρας)
Η5=20mm (κάτω μέρος κρεμαγιέρας έως άξονα αποστάτη κρεμαγιέρας)
Η6=10mm (άξονα αποστάτη έως πάνω μέρος κρεμαγιέρας)
Η1+Η4=110mm (κάτω μέρος βάσης έως κάτω μέρος κρεμαγιέρας)
Ho= ύψος υπερυψωμένης θεμελίωσης (μπορεί η βάση να τοποθετηθεί σε υπερυψωμένο σημείο για λόγους χωροθέτησης). Σε αυτή τη περίπτωση είναι προστατευμένο το μοτέρ πχ σε περίπτωση πλημμύρας. 



Με βάση τις παραπάνω διαστάσεις γίνεται ένας προέλεγχος πριν την εγκατάσταση του μηχανισμού. Υπάρχουν δύο περιπτώσεις:

  • Αν υπάρχει ήδη κρεμαγιέρα ελέγχουμε αν το ύψος που έχει ήδη τοποθετηθεί βολεύει σε σχέση με τις διαστάσεις του μηχανισμού και το ύψος στο οποίο είναι τοποθετημένο το γρανάζι του. Αν δεν ταιριάζουν οι διαστάσεις ή θα πρέπει να σηκώσουμε τη βάση του μηχανισμού (αν η κρεμαγιέρα είναι ψηλά) ή να αλλάξουμε θέση την κρεμαγιέρα. (απεγκατάσταση και επανεγκατάσταση)
  • Στην περίπτωση που δεν υπάρχει ήδη κρεμαγιέρα ελέγχουμε αν στο επιθυμητό ύψος τοποθέτησης της κρεμαγιέρας υπάρχουν διαθέσιμα σημεία στήριξης της πάνω στη πόρτα. Διαφορετικά θα πρέπει να τοποθετήσουμε όλη την κατασκευή ψηλότερα διαμορφώνοντας το υπόβαθρο που θα τοποθετηθεί η βάση του μηχανισμού.

Βασικό σημείο προσοχής είναι το διάκενο που πρέπει να υπάρχει μεταξύ γραναζιού και κρεμαγιέρας. Ιδανικά αυτό το διάκενο πρέπει να είναι 1,5mm. 

διάκενο μεταξύ γραναζιού και κρεμαγιέρας

 Αν δεν υπάρχει αυτό το διάκενο ο μηχανισμός αναγκάζεται να κουβαλάει την πόρτα σε όλο το μήκος της διαδρομής αντί απλά να σπρώχνει την πόρτα. Αυτό θα δημιουργήσει φθορά και αργά ή γρήγορα θα παρουσιαστούν προβλήματα στη λειτουργία του. 

Στην αντίθετη περίπτωση που το διάκενο είναι μεγάλο η συνεργασία μεταξύ γραναζιού και κρεμαγιέρας δε θα είναι σωστή και θα δημιουργούνται τραντάγματα και καταπονήσεις στο μοτέρ. Οπότε απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή ώστε να δημιουργηθεί αυτό το διάκενο.

Χειροκίνηση συρόμενου μηχανισμού Motorline BRAVO 500

αποσύμπλεξη μηχανισμού Bravo 500

Η διαδικασία χειροκίνησης του μηχανισμού Motorline BRAVO 500 είναι απλή και εύκολη διαδικασία για όλους τους χρήστες. Με το κλειδάκι ανοίγουμε το πορτάκι της αποσύμπλεξης και το σπρώχνουμε στην τελείως ανοικτή θέση. Η γκαραζόπορτα λειτουργεί πλέον χειροκίνητα. Με την αντίστροφη διαδικασία (κλείνοντας και κλειδώνοντας το πορτάκι) επανασυμπλέκουμε τον μηχανισμό.

 

Μηχανισμός Motorline Bravo 500 - γρανάζι

μεταλλικό γρανάζι bravo

Ο συρόμενος μηχανισμός Motorline Bravo 500 διαθέτει μεταλλικό γρανάζι υψηλής αντοχής. Το κάλυμμα προστατεύει από τυχόν εγκλωβισμό αντικειμένων μεταξύ γραναζιού και μεταλλικής κρεμαγιέρας. Το προστατευτικό κάλυμμα είναι τοποθετημένο με τέτοιο τρόπο ώστε να επιτρέπει την τοποθέτηση της κρεμαγιέρας και με τα δοντάκια να κοιτάνε προς τα πάνω και με τα δοντάκια να κοιτάνε προς τα κάτω.

 

Σετ συρόμενου μηχανισμού Motorline Professional BRAVO 500 (Kit-Standard) P
Οδηγίες εγκατάστασης

Το δέμα που θα παραλάβετε με το σετ της επιλογής σας θα περιλαμβάνει αναλυτικές οδηγίες στα Ελληνικά. Οι οδηγίες έχουν μελετηθεί αναλυτικά από τους συνεργάτες μας και έχουν αποδοθεί στα Ελληνικά με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Είναι αναλυτικές και εύκολο να ακολουθηθούν. 

Τα τηλεχειριστήρια είναι ρυθμισμένα και το σετ ελεγμένο από τους τεχνικούς μας. Οι οδηγίες περιγράφουν αναλυτικά όμως όλα τα στάδια της εγκατάστασης σε περίπτωση που θέλετε να προσθέσετε νέα τηλεχειριστήρια ή να αλλάξετε κωδικούς. 

Οι οδηγίες περιλαμβάνουν αναλυτικά όλα τα στάδια εγκατάστασης της βάσης του μηχανισμού, της κρεμαγιέρας, του μηχανισμού και τις ρυθμίσεις του πίνακα.

Μπορείτε να κατεβάσετε και τις οδηγίες στα Αγγλικά από το παρακάτω link: 

Οδηγίες μηχανισμού Bravo 500 στα Αγγλικά