Μηχανισμός συρόμενης γκαραζόπορτας RIB K500
- Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 500kg
- Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός
- Μέγιστος αριθμός συνεχόμενων ανοιγοκλεισίματων στους 20°C: έως 25
- Έως 300 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα.
- Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC)
- Διαστάσεις μηχανισμού: 274x245x267 mm (ΜxΠxΥ)
- Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 9,6 m/min
- Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 229 W
- Διαθέτει κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση)
- Βαθμός προστασίας: IP54
- Ο τύπος του γραναζιού είναι Z12/module 4
- Χώρα προέλευσης: Ιταλία
- Εγγύηση: 2 χρόνια
Για να παραγγείλετε αυτό το προϊόν καλέστε μας στο τηλ 210.555.0632 ή αγοράστε το online από το eshop μας.
Το Μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας RIB K500 περιέχει:
Το Μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας RIB K500 περιλαμβάνει:
Αρχικό σετ:
- Μηχανισμό συρόμενης γκαραζόπορτας RIB K500 για 500kg πόρτα.
- Βάση στήριξης μηχανισμού με βίδες και αγκύρια
- κλειδιά χειροκίνησης μηχανισμού (2 τεμ)
- Λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών
- Αναλυτικές οδηγίες γραμμένες στα Ελληνικά
Μπορείτε να προσθέσετε:
- Πίνακα και τηλεχειριστήρια ProfelmNet PSD-36T στα 433.92 MHz από 1 έως 5 τεμ
- Μεταλλική κρεμαγιέρα από 3 έως 6m (κάθε τεμάχιο έχει μήκος 1m)
- Φωτοκύτταρα ενσύρματα ή ασύρματα (με ανακλαστήρα)
Αν θέλετε να προσθέσετε περισσότερα τηλεχειριστήρια, περισσότερα μέτρα κρεμαγιέρα ή φωτοκύτταρα μπορείτε να μας τηλεφωνήσετε ή να παραγγείλετε έξτρα από το σετ στα παρακάτω link:
- Προσθήκη έξτρα τηλεχειριστηρίων
- Προσθήκη έξτρα κρεμαγιέρας
- Προσθήκη έξτρα φωτοκυττάρων ενσύρματων
- Προσθήκη έξτρα φωτοκυττάρων ασύρματων
Μηχανισμός RIB K500 - Διαστάσεις
Επιλογή μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας
- Το βάρος της συρόμενης γκαραζόπορτας. Ο μηχανισμός RIB K500 είναι κατάλληλος για πόρτα με βάρος έως 500kg.
- Η συχνότητας χρήσης της πόρτας ανά ημέρα. Ο μηχανισμός RIB K500 είναι κατάλληλος για έως 300 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα.
- Η συχνότητα χρήσης της πόρτας ανά ώρα. Ο μηχανισμός RIB K500 είναι κατάλληλος για έως 25 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα.
Ο μηχανισμός RIB K500 πλεονεκτεί έναντι του ανταγωνισμού λόγω της δυνατότητας του να δουλεύει εντατικά. Ακόμα και μεγάλα συγκροτήματα κατοικιών σε ώρες αιχμής είναι δύσκολο να έχουν περισσότερα από 25 ανοιγοκλεισίματα την ώρα. (αυτό αντιστοιχεί σε περίπου ένα όχημα κάθε δύο λεπτά). Επίσης τα 300 ανοιγοκλεισίματα τη μέρα είναι αρκετά ώστε δύσκολα να τα ξεπεράσει μία συρόμενη γκαραζόπορτα.
Τέλος τα 500kg πόρτας καλύπτουν τις περισσότερες περιπτώσεις πορτών αφού μία μέση καγκελόπορτα ζυγίζει 50-60 kg/m. Το σημείο που πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή είναι η πόρτα να λειτουργεί ομαλά σε χειροκίνητη λειτουργία. Αυτό σημαίνει ότι δοκιμάζουμε την κύλιση της πόρτας χωρίς μηχανισμό ή με το μηχανισμό σε λειτουργία χειροκίνησης. Αν η πόρτα δεν λειτουργεί ομαλά τότε θα πρέπει να επιδιορθωθεί. Στην αντίθετη περίπτωση θα δημιουργήσει προβλήματα στον μηχανισμό και θα υπάρξουν βλάβες.
Συρόμενη γκαραζόπορτα - Έλεγχοι πριν τη τοποθέτηση μηχανισμού
Ο βασικότερος έλεγχος που πρέπει να γίνει πριν καν την παραγγελία του μηχανισμού είναι να ελεγχθεί αν η πόρτα λειτουργεί ομαλά με το χέρι. Ανοίγουμε και κλείνουμε τη πόρτα με σταθερή ταχύτητα, όση περίπου θα είχε και με το μηχανισμό. Αν σε κάποιο σημείο η κίνηση παρουσιάζει δυσκολία, υπάρχει κάποιο τράνταγμα κτλ θα πρέπει η πόρτα να επιδιορθωθεί πριν τη τοποθέτηση του μηχανισμού.
Οι έλεγχοι που πρέπει να γίνουν αναλυτικά είναι:
- Αν η ράγα είναι ευθεία χωρίς καμπυλώσεις, χτυπήματα και σκουριές. Επίσης πρέπει να είναι σωστά στερεωμένη στο έδαφος.
- Τα ροδάκια της πόρτας πρέπει να σε καλή κατάσταση. Να μην έχουν σημάδια παραμόρφωσης ή σκουριά. Η κύλιση τους πρέπει να είναι απροβλημάτιστη.
- Λίγο πριν τη κλειστή θέση της πόρτας ελέγχουμε την ταλάντωση της πόρτας. Αν μετακινείται έντονα πέρα δώθε θα πρέπει να επέμβουμε και να επιδιορθώσουμε την πόρτα. Πιθανά σημεία επισκευής είναι το υλικό κατασκευής της πόρτας (υπερβολικά εύκαμπτο), η θέση που έχουν τοποθετηθεί τα ράουλα (έχουν μεγάλο κενό με την πόρτα) ή το σημείο στήριξης των ράουλων είναι αρκετά εύκαμπτο.
- Η πόρτα πρέπει να εισέρχεται ομαλά στη υποδοχή που υπάρχει στην κλειστή θέση. Να "κουμπώνει" ώστε να μην είναι εύκολο το σήκωμα την με κάποιο λοστό.
- Η ανοιχτή και η κλειστή θέση της πόρτας πρέπει να ορίζεται από μηχανικά στοπ. Σε καμία περίπτωση το θυρόφυλλο δε πρέπει να είναι ελεύθερο να προσπεράσει την κλειστή ή την ανοικτή θέση.
Τυπική διάταξη συρόμενης γκαραζόπορτα με μηχανισμό
Στο σκαρίφημα παραπάνω παρατηρούμε μία τυπική διάταξη συρόμενης γκαραζόπορτας με μηχανισμό. Προφανώς βασικό στοιχείο της κατασκευής είναι το θυρόφυλλο το οποίο μπορεί να κατασκευασμένο από αλουμίνιο, μέταλλο ή ξύλο. Βασική προϋπόθεση είναι να είναι στιβαρό και αρκετά άκαμπτο ώστε να μπορεί να κινηθεί, ενώ εφάπτεται μόνο στα ροδάκια και στα ράουλα χωρίς να ταλαντώνεται ιδιαίτερα.
Η πόρτα πρέπει να διαθέτει μηχανικά στοπ ώστε να ορίζεται η κλειστή και η ανοιχτή θέση. Τα μηχανικά στοπ ορίζουν τη διαδρομή της πόρτας.
Τα ράουλα τοποθετούνται σε τέτοιο σημείο ώστε να έχουν επαφή με το θυρόφυλλο σε όλη του τη διαδρομή. (από την τελείως ανοικτή έως την τελείως κλειστή θέση). Ουσιαστικά τα ράουλα κρατάνε τη πόρτα κάθετη προς το έδαφος. βασική προϋπόθεση είναι να μη δυσκολεύουν τη κίνηση της πόρτας.
Η πόρτα στηρίζεται στα ροδάκια τα οποία και της επιτρέπουν να κινείται. Η κίνηση γίνεται πάνω στη ράγα η οποία έχει τέτοιο σχήμα ώστε να μπορεί να συνεργαστεί άψογα με τα ροδάκια. Τα ροδάκια πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση χωρίς σημάδια παραμόρφωσης ή σκουριάς. Η Ράγα πρέπει να είναι σωστά στηριγμένη στο έδαφος, να είναι ευθύγραμμη και να μην παρουσιάζει εξογκώματα ή παραμορφώσεις.
Το μοτέρ επίσης τοποθετείται σε σημείο ώστε να είναι πάντα σε επαφή με την πόρτα. Η κίνηση μεταδίδεται στη πόρτα από το γρανάζι του μοτέρ. Πάνω στη πόρτα τοποθετείται η κρεμαγιέρα η οποία είναι ένας οδοντωτός κανόνας. Η κρεμαγιέρα είναι το σημείο επαφής της πόρτας με το μοτέρ και μέσω της οποίας γίνεται η μετάδοση της κίνησης.
Τα φωτοκύτταρα είναι το σημαντικότερο αξεσουάρ μίας συρόμενης γκαραζόπορτας με μηχανισμό. Προλαμβάνουν ατυχήματα και προστατεύουν τόσο τους χρήστες όσο και τα οχήματα τους. Τοποθετούνται στο άνοιγμα της πόρτας και εμποδίζουν τη συρόμενη πόρτα να κλείσει όταν υπάρχει κάποιο εμπόδιο στη διαδρομή της.
Ένα άλλο αξεσουάρ συρόμενης γκαραζόπορτας (δεν υπάρχει στο σκαρίφημα) είναι ο φανός προειδοποίησης. Τοποθετείται σε εμφανές σημείο ώστε να προειδοποιεί διερχόμενα οχήματα και πεζούς ότι η γκαραζόπορτα είναι σε λειτουργία. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμη συσκευή όταν η γκαραζόπορτα γειτνιάζει με δρόμο έντονης κυκλοφορίας ή όταν η ορατότητα δεν είναι η καλύτερη δυνατή.
Εγκατάσταση συρόμενου μηχανισμού RIB K500
Ο μηχανισμός συρόμενης γκαραζόπορτας RIB K500 πρέπει να τοποθετηθεί σύμφωνα με τα ύψη και την απόσταση από την πόρτα που ορίζονται στο σχήμα παρακάτω.
Οι αποστάτες της κρεμαγιέρας επιτρέπουν συνήθως μικρορυθμίσεις της τάξεως του 0,5cm. Σε περίπτωση που στο ύψος στο οποίο πρέπει να τοποθετηθεί η κρεμαγιέρα η πόρτα είναι κενή χωρίς κάποιο σημείο στήριξης έχουμε δύο επιλογές. Ή να ενισχύσουμε την πόρτα σε αυτό το σημείο ή να αλλάξουμε το ύψος τοποθέτησης του μηχανισμού (με κάποια βάση) ώστε να φτάσουμε στο σημείο που θα μπορεί να τοποθετηθεί η κρεμαγιέρα.
Εκτός από τα παραπάνω όρια για τη τοποθέτηση του μηχανισμού θα πρέπει να λάβουμε υπόψη ότι:
- δεν πρέπει να τοποθετηθεί σε κάποιο σημείο που λιμνάζουν νερά. Εάν υπάρχει αυτή η υποψία θα πρέπει να δημιουργηθεί μία βάση ώστε το μοτέρ να είναι ψηλότερα.
- το θυρόφυλλο θα πρέπει να είναι 40cm περίπου μεγαλύτερο από το άνοιγμα ώστε να τοποθετηθεί το μοτέρ εκτός ανοίγματος. Σε διαφορετική περίπτωση υπάρχει ο κίνδυνος το μοτέρ να χτυπηθεί από κάποιο διερχόμενο όχημα.
- η βάση πρέπει να τοποθετηθεί σε σημείο με σταθερό υπόβαθρο. Αν δεν υπάρχει κάτι τέτοιο (πχ πλάκα από οπλισμένο σκυρόδεμα) θα πρέπει να δημιουργηθεί μία βάση από μπετόν.
Στη συνέχεια ορίζουμε τη θέση των αξεσουάρ. Αν υπάρχουν φωτοκύτταρα, φανός κτλ ορίζουμε τη θέση τους και στη συνέχεια γίνεται η όδευση των καλωδιώσεων. Θα υπάρξει αναλυτικό κεφάλαιο παρακάτω για την καλωδίωση. Απλά αναφέρουμε ότι θα πρέπει να γίνει από επαγγελματία ηλεκτρολόγο και με τήρηση όλων των κανόνων ασφαλείας.
Κατά τη τοποθέτηση της βάσης ελέγχουμε ότι είναι απόλυτα παράλληλα με τη πόρτα. Επίσης ελέγχουμε με ένα αλφάδι ότι είναι απόλυτα οριζόντια. Η μεγάλη οπή στη βάση είναι για το πέρασμα των καλωδίων. Η βάση τοποθετείται τοποθετείται με βύσματα (μεταλλικά ουπάτ) στο οπλισμένο σκυρόδεμα.
Στη συνέχεια αφαιρούμε το καπάκι του μηχανισμού.Για να το αφαιρέσουμε ξεβιδώνουμε τις αντίστοιχες βίδες. Στερεώνουμε το μηχανισμό στις δύο βίδες που εξέχουν από τη βάση. Τον τοποθετούμε στη βάση και βιδώνουμε τις βίδες.
Για να λειτουργήσουμε το μηχανισμό χειροκίνητα σηκώνουμε το πορτάκι, τοποθετούμε το κλειδί στην κλειδαριά και το γυρίζουμε αριστερόστροφα όσες στροφές χρειαστεί μέχρι να τερματίσει το κλειδί. Σε αυτή τη θέση το μοτέρ έχει απασφαλιστεί και το αφήνουμε σε αυτή τη κατάσταση μέχρι να ολοκληρωθεί η τοποθέτηση της κρεμαγιέρας. (δεν περιλαμβάνεται στο σετ)
Γρανάζι συρόμενου μηχανισμού γκαραζόπορτας RIB K500
Ο μηχανισμός RIB K500 διαθέτει μεταλλικό γρανάζι το οποίο περιβάλλεται από προστατευτικό κάλυμμα για αποφυγή τραυματισμών. Επίσης το γρανάζι του μηχανισμού (φώτο παρακάτω) διαθέτει βίδα η οποία πρέπει να αφαιρεθεί μετά την εγκατάσταση και πριν τη χρήση.
Καλωδίωση συρόμενου μηχανισμού γκαραζόπορτας RIB K500
Η καλωδίωση των συρόμενων μηχανισμών είναι μία διαδικασία η οποία συνήθως απαιτεί εξειδικευμένο προσωπικό.
- Ο μηχανισμός απαιτεί ένα καλώδιο 3x1,5mm² ή 3x2,5mm² αν η απόσταση του σημείου εγκατάστασης του αυτοματισμού είναι μακριά από τον πίνακα ελέγχου. (στον πίνακα ελέγχου καλό είναι ο μηχανισμός να είναι σε μία ξεχωριστή ασφάλεια)
- Τα ενσύρματα φωτοκύτταρα απαιτούν καλώδιο 4×0.6mm² για το δέκτη και ένα καλώδιο 2×0.6mm² για τον πομπό. Συνήθως τοποθετούμε τον δέκτη κοντά στο μηχανισμό. Σε περίπτωση που είναι αδύνατη η όδευση καλωδίου απέναντι για τα φωτοκύτταρα μπορούμε να τοποθετήσουμε φωτοκύτταρα με ανακλαστήρα τα οποία απαιτούν καλωδίωση μόνο από τη μία πλευρά.
- Ο φανός ειδοποίησης απαιτεί καλωδίωση 1×1.0 mm² ή 2×1.0 mm². (μπορεί να προστεθεί έξτρα από το σετ)
- Η κλειδομπουτονιέρα ή μπουτονιέρα απλή απαιτεί καλωδίωση 2×0.6mm². (μπορεί να προστεθεί έξτρα από το σετ)
Όλα τα καλώδια πρέπει να προστατευμένα από τις καιρικές συνθήκες (μέσα σε σπιράλ).
Πίνακας συρόμενων μηχανισμών
Ο πινακοδέκτης Autotech S5060Τ περιλαμβάνεται στο σετ και είναι ενσωματωμένος στο μηχανισμό. Είναι ένας πινακοδέκτης ο οποίος συνδυάζει την απλότητα στη χρήση του με όλες τις απαραίτητες λειτουργίες και είναι δοκιμασμένος στο χρόνο. Συνδυάζεται άψογα με τον μηχανισμό RIB K500.
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
- Διαθέτει υποδοχή για τους τερματικούς διακόπτες του μηχανισμού
- Μπορούμε να ρυθμίσουμε τη δύναμη του μηχανισμού.
- Υπάρχει η δυνατότητα για απαλό ξεκίνημα και σταμάτημα για λιγότερες φθορές του μηχανισμού και της γκαραζόπορτας.
- Δέχεται φωτοκύτταρα ασφαλείας τα οποία διακόπτουν την κίνηση όταν βρουν εμπόδιο στο κλείσιμο της πόρτας και αρχίζουν την αντίστροφη κίνηση (άνοιγμα).
- Υπάρχει διαθέσιμη ρύθμιση για αυτόματο κλείσιμο της πόρτας με επιλογή του χρόνου εκκίνησης του κλεισίματος από τον χρήστη. Απαραίτητη η χρήση φωτοκυττάρων για τη λειτουργία του αυτόματου κλεισίματος.
- Υπάρχει η επιλογή ηλεκτρικού φρεναρίσματος.
- Η φορά ανοίγματος ρυθμίζεται με μικροδιακόπτη.
- Ο πίνακας μπορεί να δεχτεί μπουτόν (κλειδομπουτονιέρα ή απλή μπουτονιέρα).
- Ο πίνακας μπορεί να δεχτεί φανό ειδοποίησης 230VAC χωρίς αναλαμπέα ή λαμπτήρα φωτισμού 230VAC.
- Διαθέτει ενσωματωμένο δέκτη με απλό χειρισμό.
- Η πληροφόρηση του χρήστη σχετικά με τις λειτουργίες του μηχανισμού γίνεται με φωτάκια led.
Ο παραπάνω πινακοδέκτης είναι δοκιμασμένος από χιλιάδες χρήστες και έχει αποδειχθεί εξαιρετικά αξιόπιστος. Επιπροσθέτως διαθέτει λειτουργίες όπως η ρύθμιση της δύναμης του μηχανισμού, το αργό ξεκίνημα και σταμάτημα οι οποίες το καθιστούν από τις καλύτερες επιλογές αυτή τη στιγμή στην αγορά.
Τηλεχειριστήρια συρόμενου μηχανισμού ProfelmNet PSD-36T
Το τηλεχειριστήριο ProfelmNet PSD-36T διαθέτει 4 μπουτόν στα οποία μπορούμε να ρυθμίσουμε 4 διαφορετικούς μηχανισμούς. Είναι σταθερού κωδικού 12-bit στα 433.92 MHz. Είναι εύχρηστο, καλοσχεδιασμένο και συνεργάζεται άψογα με τον πινακοδέκτη Autotech S5060Τ.
Φωτοκύτταρα ασφαλείας - Λειτουργία
Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ένα οικονομικό αλλά απαραίτητο αξεσουάρα για καθε τύπο γκαραζόπορτας. Προλαμβάνουν ατυχήματα και δεν απαιτούν συντήρηση ή κάποια ειδική μέριμνα από τον χρήστη.
Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας αποτελούνται από πομπό και δέκτη. Ο πομπός εκπέμπει μία υπέρυθρη δέσμη φωτός, στο μη ορατό φάσμα, η οποία κατευθύνεται προς το δέκτη. Όταν δεν υπάρχει εμπόδιο το οποίο να διακόπτει τη δέσμη η πόρτα λειτουργεί κανονικά. Όταν στο κλείσιμο της πόρτας η δέσμη διακοπεί από κάποιο εμπόδιο (όχημα, πεζό, κατοικίδιο κτλ) τότε ο πίνακας δίνει εντολή στο μηχανισμό να διακόψει το κλείσιμο της πόρτας και να ξεκινήσει την αντίστροφη πορεία (άνοιγμα). Αν η δέσμη διακοπεί ενώ η πόρτα ανοίγει αυτή συνεχίζει κανονικά την πορεία της, ενώ αν είναι ανοικτή δεν της επιτρέπεται να ξεκινήσει το κλείσιμο.
Σε περίπτωση που δεν είναι δυνατό το πέρασμα των καλωδίων για τα ενσύρματα φωτοκύτταρα μπορούμε να επιλέξουμε τη λύση των φωτοκυττάρων με ανακλαστήρα. Τα φωτοκύτταρα αυτά απαιτούν καλωδίωση μόνο από την μία πλευρά της πόρτας (την πλευρά του μοτέρ) οπότε έχουν ευκολότερη τοποθέτηση. Προτιμώνται στις περιπτώσεις που η πόρτα και ο περιβάλλον χώρος έχουν ολοκληρωθεί χωρίς πρόβλεψη για καλωδιώσεις. Έχουν μία μικρή επιβάρυνση σε σχέση με τα ενσύρματα φωτοκύτταρα αλλά είναι μία αρκετά καλή λύση όταν δεν μπορούν να περαστούν οι καλωδιώσεις. Στο σετ μπορείτε να προσθέσετε είτε φωτοκύτταρα ενσύρματα είτε φωτοκύτταρα με ανακλαστήρα.
Ενσυρματα φωτοκύτταρα NOLOGO IR5001P / Zoom-Z2E
Τα φωτοκύτταρα NOLOGO IR5001P / Zoom-Z2E είναι μία αξιόπιστη επιλογή ενσύρματων φωτοκυττάρων που αποτελούνται από πομπό και δέκτη και έχουν εμβέλεια 20m. Ως ενσύρματα φωτοκύτταρα απαιτούν καλωδίωση και απο τις δύο πλευρές του ανοίγματος.
Τεχνικά χαρακτηριστικά των φωτοκυττάρων NOLOGO IR5001P / Zoom-Z2E:
- Τάση λειτουργίας: 12 ή 24 V DC, 12 ή 24 V AC
- Μέγιστη απόσταση λειτουργίας: 20m
- Μέγιστο ρεύμα επαφών διακόπτη: 0.5 Α στα 48 V AC/DC
- Ρεύμα λειτουργίας πομπού: 25 mA
- Ρεύμα λειτουργίας δέκτη: 35 mA
- Κύκλωμα απόρριψης παρεμβολών από άλλες πηγές φωτός
- Αυτόματη εστίαση
Συνήθως τοποθετούνται σε ύψος 50cm από το έδαφος. Είναι απλά στην τοποθέτηση και μπορούν να προλάβουν μεγάλες ζημιές και ατυχήματα. Η λειτουργία τους είναι χωρίς προβλήματα αφού δεν απαιτούν συντήρηση, δεν επηρεάζονται από τις καιρικές συνθήκες και δεν απαιτούν κάποια ενέργεια από τον χρήστη κατά τη διάρκεια της χρήσης τους.
Φωτοκύτταρα ασφαλείας με ανακλαστήρα Witt Sensoric RP25
Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα των φωτοκυττάρων με ανακλαστήρα είναι ότι απαιτούν καλωδίωση μόνο από την μία πλευρά στην οποία τοποθετείται ο πομποδέκτης. Απέναντι τοποθετείται ο ανακλαστήρας. Ο ανακλαστήρας έχει διάσταση 10Χ10cm ενώ οι διαστάσεις του πομποδέκτη είναι:
Χαρακτηριστικά φωτοκυττάρων ασφαλείας με ανακλαστήρα Witt Sensoric RP25:
- Βολικό μέγεθος και σχήμα τόσο του πομποδέκτη όσο και του ανακλαστήρα.
- Δεν απαιτούν μπαταρίες όπως άλλα ανταγωνιστικά ασύρματα φωτοκύτταρα.
- Αξιόπιστη λειτουργία ακόμα και σε κακές καιρικές συνθήκες. (κατάλληλα για εξωρετικό χώρο)
- Εμβέλεια 15m που καλύπτει το μεγαλύτερο ποσοστό συρόμενων πορτών.
- Δεν παρεμβάλλονται από το φως του ήλιου ή άλλες πηγές φωτός αφού λειτουργούν με φίλτρο πολωμένου φωτός. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να ανιχνεύσουν ακόμη και ανακλαστικά αντικείμενα ανάμεσα στον πομποδέκτη και τον ανακλαστήρα οπότε και δεν είναι εύκολο να ξεγελαστούν από την καλογυαλισμένη επιφάνεια ενός αυτοκινήτου.
Τεχνικά χαρακτηριστικά ασύρματων φωτοκυττάρων Witt Sensoric RP25:
- Διαθέτουν σήμανση CE
- Συμμορφώνονται με τα πρότυπα EMC directive 89/336/EEC, EN 61000-6-2 και EN 61000-6-4
- Τάση λειτουργίας: 10-40 V DC ή 24 V AC (±25%)
- Ελάχιστη απόσταση λειτουργίας: 0,5m
- Μέγιστη απόσταση λειτουργίας: 15m
- Διάταξη πολωμένης δέσμης φωτός: εξαιρετική αντίσταση σε παρεμβολές
- Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία: IP-67
- Εύκολη τοποθέτηση καλωδίου. Διαθέτει αποσπώμενη κλέμα - στυπιοθλίπτη και ελαστική ροδέλα για στεγάνωση
- Προστασία από τροφοδοσία με λάθος πολικότητα
- Η διεύθυνση της δέσμης ρυθμίζεται εύκολα από 3 βίδες.
- Διαθέτει κόκκινο-πράσινο Led ανίχνευσης εμποδίου ή λειτουργίας (Κόκκινο όταν υπάρχει εμπόδιο -Πράσινο όταν δεν υπάρχει εμπόδιο)
- Άμεση λειτουργία σε λιγότερο από 200 ms από την στιγμή που θα συνδεθεί στο ρεύμα
- Μέγιστη κατανάλωση πομποδέκτη: 30 mA στα 24 V DC
- Μέγιστο ρεύμα επαφών: 0.3 Α στα 100 V AC, 0.5 Α στα 48 V DC
- Διαστάσεις: 86x44x39 mm
- Εύρος δέσμης: περίπου 1.5° συνολικά
- Χρόνος απόκρισης: λιγότερο από 10 ms από τη στιγμή διακοπής της δέσμης
- Χρόνος επαναφοράς: η επαφή επανέρχεται στην κανονική της κατάσταση σε λιγότερο από 100 ms από τη στιγμή που παύει η διακοπή της δέσμης
- Θερμοκρασία λειτουργίας: -25 έως +60 °C
- Επαφή δοκιμής (test input). Όταν η επαφή #1 συνδέεται στα 0 V (GND), σβήνει ο πομπός.
Συσκευασία του σετ συρόμενου μηχανισμού γκαραζόπορτας
Το σετ παραδίδεται σε ένα δέμα το οποίο περιέχει τον μηχανισμό με όλα τα παρελκόμενα του καθώς και τα αξεσουάρ. (αν έχουν προστεθεί στο σετ)
Σε δεύτερο δέμα παραδίδεται η κρεμαγιέρα αν έχει προστεθεί στο σετ.
Πριν την παράδοση το τμήμα τεχνικού ελέγχου της εταιρείας μας ρυθμίζει τα τηλεχειριστήρια και ελέγχει ότι όλο το σύστημα είναι έτοιμο για τοποθέτηση.
Οδηγίες του σετ συρόμενου μηχανισμού γκαραζόπορτας
Το σετ παραδίδεται με οδηγίες στα Ελληνικά οι οποίες είναι εύκολο να ακολουθηθούν αρκεί να έχει κάποιος βασικές γνώσεις και "να πιάνουν τα χέρια του". Βασικές γνώσεις που απαιτούνται είναι η εμπειρία σε ηλεκτροσυγκόλληση και εμπειρία σε ηλεκτρολογικά. Διαφορετικά καλό είναι να καλεστεί εξειδικευμένος τεχνίτης.
Οι οδηγίες περιλαμβάνουν αναλυτικά βήματα για την εγκατάσταση της βάσης του μηχανισμού, του μηχανισμού, της κρεμαγιέρας καθώς και για όλα τα παρελκόμενα που μπορεί να περιέχει ένα συρόμενο σετ (φωτοκύτταρα, τηλεχειριστήρια, φανό, κεραία κτλ)